Réglage de la Garde du Levier
Le réglage de garde vous permet de personnaliser la distance entre le levier de frein et le cintre, en tenant compte de la taille de vos mains ainsi que de vos préférences.
Commencez par rouler dans un endroit sûr et dégagé. Prêtez attention à la façon dont vos mains se posent sur les leviers de frein. Vos doigts atteindre confortablement les leviers de frein sans avoir à forcer (leviers trop éloignés du cintre) et doivent pouvoir freiner efficacement (leviers trop proches du cintre).
Localisez la molette ou la vis d’ajustement de la garde (voir l’image ci-dessous – attention, la position de ce réglage peut varier d’un modèle à l’autre) et tourner la molette ou la vis dans bon sens. Le sens de rotation dépend du modèle de frein.
Ajustez la garde par petits incréments puis testez. L’objectif est de trouver une position où vos doigts attrapent confortablement le levier de frein.
Ajustez la garde du levier en fonction de votre type de pratique. Pour un pilotage tout-terrain agressif, privilégiez une garde plus faible pour un freinage rapide et précis. Sur la route, une garde légèrement plus grande pour un plus grand bras de levier (et donc un plus gros effort de freinage pour un même effort au doigt) peut être appréciable.
Réglage de l'Angle du Levier
L’angle auquel se trouvent vos leviers de frein sur le cintre est très important à la fois pour le confort et pour le contrôle.
Commencez par desserrer le collier du levier et ajustez l’angle pour qu’il soit aligné avec la position naturelle de vos mains. Une position neutre est souvent considérée comme optimale, réduisant la fatigue des mains lors de longues sorties. Cependant il n’y a pas de règle absolue.
Au fur et à mesure que vos préférences évoluent ou si vous ressentez un gêne, n’hésitez pas à peaufiner ce réglage. De petites modifications peuvent faire la différence en termes de confort.
Réglage de l'Attaque des Plaquettes
Certains freins haut de gamme offrent un réglage d’attaque des plaquettes. Ce réglage permet de moduler le point de contact entre les plaquettes de frein et le disque.
Pour ceux privilégiant des freinages agressifs, régler ce point de contact permet d’aller encore plus loin dans la personnalisation de ses freins.
N’hésitez pas à expérimenter avec différents réglages pour trouver le point de contact optimal. Réglez toujours le point de contact des patins de manière progressive et testez dans des environnements contrôlés pour évaluer la réactivité du freinage.
Testez et Peaufinez
Assurez-vous que les réglages évoqués plus haut n’affectent pas les performances de freinage. Le levier de frein doit engager en douceur et les freins doivent répondre de manière efficace.
Réévaluez périodiquement et peaufinez vos réglages. Vous pourriez avoir de bonnes surprises!
Si Besoin, Allez Voir un Pro
Si vous rencontrez des difficultés, n’hésitez pas à vous rendre dans un magasin de vélos. Des techniciens expérimentés peuvent vous aider à peaufiner la configuration de vos freins pour un ajustement personnalisé.
